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http://sankei.jp.msn.com/sports/other/090510/oth0905102254014-n1.htm

Ｆ１世界選手権シリーズ今季第５戦・スペインＧＰは１０日、バルセロナ近郊のカタルーニャ・サーキット（１周４．６５５キロ）で６６周の決勝を行い、ポールポジション（ＰＰ）からスタートしたジェンソン・バトン（英国＝ブラウン・メルセデス）が１時間３７分１９秒２０２（平均時速１８９．３３６キロ）で２戦連続の今季４勝目、通算５勝目を挙げた。

　同僚のルーベンス・バリケロ（ブラジル）が続き、ブラウン勢は開幕戦・豪州ＧＰ以来の１、２位独占。

３位にマーク・ウェバー（豪州）、４位にセバスチャン・フェテル（ドイツ）のレッドブル・ルノー勢が入った。

　トヨタ勢はティモ・グロック（ドイツ）が１０位。ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）は１周目の多重クラッシュでリタイアした。ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は１３位だった。

　昨季最多勝者のフェリペ・マッサ（ブラジル＝フェラーリ）は６位、昨季覇者のルイス・ハミルトン（英国＝マクラーレン・メルセデス）は９位に終わった。

　次戦・モナコＧＰは２１～２４日、モンテカルロの市街地コースで行われる。

http://f1-gate.com/toyota/f1_3544.html

トヨタは、来シーズン導入される予算キャップの計画にかなり大きな妥協がなけれなければ、2010年のF1世界選手権に参戦しない可能性があることを明らかにした。

現在、導入が予定されている予算キャップでは、F1に2つのテクニカルレギュレーションが存在することになり、多くのチームが懸念を表明している。

そんな中、トヨタF1チームのジョン・ハウエットは、チームが現在、来年を確約するポジションにいないことを明らかにした。

「発表された規約では、エントリーを提出することはできない」とジョン・ハウエットは語る。

「F1における理事会のプロセスに関して懸念がある。スポーティングレギュレーションとテクニカルレギュレーションの中で議論する領域が定められているが、我々はそれらが適用されているとは感じない」

「トヨタの見解としては、将来を約束する前に、説明が必要な懸念が多くある。我々はF1環境のなかでも良い企業市民であると信じているが、現在、我々は将来行うことにおいて、ゆっくりと懸命に考えなければならない」

今月末にトヨタがエントリーを提出するかについて、ハウエットは以下のようにコメントしている。

「かなり大きな変更がない限り、エントリーしない可能性は大いにあると言える」

あとから参戦できる可能性はないわけではないが、2010年のF1へのエントリーは5月29日が締め切りとなっている。