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ブログ シビックタイプR欧州仕様
[写真蔵]ホンダ シビック タイプRユーロ、現る[オートトレーディングルフトジャパン㈱ AT-1旭川神居店 社長のブログ]
投稿日時:2009/08/09(日) 22:40
[写真蔵]ホンダ シビック タイプRユーロ、現る
8月9日22時40分配信 レスポンス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090809-00000003-rps-ind
ホンダ シビック タイプRユーロ
栃木県のツインリンクもてぎで8・9日、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第6戦が開催され、同時イベントである「Enjoy Honda」会場でホンダ『シビックタイプRユーロ』が公開された。
「シビックタイプRユーロ」は、ホンダ英国工場で生産される3ドアモデルの「シビックタイプR」。ホンダ関係者は、「ほぼこのままの状態で台数限定で年内に発売されるだろう」と話している。
残念ながら現場ではドアがロックされ、車内を撮影することはできなかった。発売時期や価格などが気になるところだ。
《レスポンス 大野雅人》
ホンダ シビック タイプRユーロ、日本発売は年内[オートトレーディングルフトジャパン㈱ AT-1旭川神居店 社長のブログ]
投稿日時:2009/08/03(月) 13:40
ホンダ シビック タイプRユーロ、日本発売は年内
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090803-00000009-rps-ind
8月3日13時40分配信 レスポンス
ホンダ シビック タイプRユーロの日本導入は年内に決定した
ホンダは3日、プレミアムスポーツとして欧州で人気の『シビックタイプR』3ドアモデルの日本仕様車を、英国工場で生産開始したと発表した。日本導入名は『シビックタイプRユーロ』として、年内に台数限定で発売する。
[ホンダ シビック タイプRユーロ]
シビックタイプRユーロは、欧州で販売されているシビックシリーズのトップグレード。日本仕様の4ドアセダンと異なり、スタイリッシュなハッチバックタイプなのが特徴だ。当初は2009年春の日本導入予定だったが、昨年11-12月のホンダの欧州新車販売の低迷を受けた英国工場の生産休止により、これが延期されていた。
シビックタイプRユーロの市販予定車は、8月8日・9日に栃木県のツインリンクもてぎで開催される、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第6戦、ホンダファンへの感謝イベント“Enjoy Honda”の会場でひと足先に一般公開を行う予定。
《レスポンス 宮崎壮人》
シビック タイプR…無限がコンプリートカー開発 欧州仕様[オートトレーディングルフトジャパン㈱ AT-1旭川神居店 社長のブログ]
投稿日時:2009/07/08(水) 16:40
シビック タイプR…無限がコンプリートカー開発 欧州仕様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090708-00000015-rps-ind
7月8日16時40分配信 レスポンス
ホンダシビックタイプR無限プロトタイプ
ホンダ車のチューニングを手がける無限(M-TEC)の英国子会社、MUGEN EUROは、欧州仕様の『シビックタイプR』のコンプリートカーを開発していることを正式発表した。
すでに無限は、欧州でシビックタイプR用のパーツを販売すると発表済み。その後、少数限定でコンプリートカーを投入すると噂されていた。今回、MUGEN EUROから、正式アナウンスがあった。
MUGEN EUROによると、コンプリートカーは2007年6月に公開された『4ドアタイプR』のチューニングカー、『シビックMUGEN RR』(ダブルアール)のユニットを搭載するという。シビックMUGEN RRは477万7500円という価格にもかかわらず、限定300台が10分で完売したことで知られる。
2.0リットル直4「i‐VTEC」エンジンは、2本のカムシャフトとバルブスプリングを無限製に交換。さらに専用デュアルエグゾーストなど、吸排気系の効率も高められた。その結果、最大出力は240ps/8000rpm、最大トルクは22.2kgm/7000rpmと、15ps、0.3kgmの性能アップに成功した。
欧州仕様タイプRのコンプリートカーでは、エンジン以外に、サスペンションやブレーキを強化。大型リアウイングなど、アグレッシブさを強調したエアロダイナミックパッケージも装着される。開発は日本で行い、今年後半にテストカーを英国へ導入。MUGEN EUROが最終的なチューニングを煮詰めるという。
MUGEN EUROは、「シビックタイプRのポテンシャルを最大限に高め、英国で最速のFFロードカーを完成させたい」と意気込む。現時点では市販は未定としているが、デビューへの期待が高まるコンプリートカーといえそうだ。
《レスポンス 森脇稔》
無限 シビック タイプR…カスタマイズパーツを欧州で発売[オートトレーディングルフトジャパン㈱ AT-1旭川神居店 社長のブログ]
投稿日時:2009/06/23(火) 00:00
無限 シビック タイプR…カスタマイズパーツを欧州で発売
http://response.jp/issue/2009/0623/article126286_1.html
無限シビックタイプR
2009年6月23日 ライン
ホンダ車のチューニングを手がける無限(M-TEC)は18日、欧州仕様の『シビックタイプR』用のパーツを、今夏からヨーロッパで販売すると発表した。
欧州向けのシビックタイプRは、日本仕様の4ドアセダンとは異なる3ドアハッチバックで、英国工場で生産。最大出力201psを発生する2.0リットル直 4「VTEC」を搭載するホットハッチだ。欧州ではイギリスを中心にスポーツ志向の顧客に人気が高いことから、無限はタイプR用パーツの欧州投入を決定した。
コンセプトは「プレミアムスーパースポーツ」。レース参戦から得たノウハウや、これまでのパーツ設計における経験を注入し、エアロパーツや機能パーツを開発している。
外観は前後バンパーが専用デザインとなり、リアに大型ウイングを追加。アルミホイールやサイドスカートも交換した。ボンネットとフロントフェンダーには、冷却性能を高めるエアスクープが設置されているのも見て取れる。
ホンダは英国製のシビック3ドアタイプRを、今夏日本に限定導入する計画で、その際には無限製パーツも設定される見込み。エンジンや足回りなどの機能パーツの詳細が公表されていないだけに、その内容は気になるところだ。
http://response.jp/issue/2009/0623/article126286_1.html
無限シビックタイプR
2009年6月23日 ライン
ホンダ車のチューニングを手がける無限(M-TEC)は18日、欧州仕様の『シビックタイプR』用のパーツを、今夏からヨーロッパで販売すると発表した。
欧州向けのシビックタイプRは、日本仕様の4ドアセダンとは異なる3ドアハッチバックで、英国工場で生産。最大出力201psを発生する2.0リットル直 4「VTEC」を搭載するホットハッチだ。欧州ではイギリスを中心にスポーツ志向の顧客に人気が高いことから、無限はタイプR用パーツの欧州投入を決定した。
コンセプトは「プレミアムスーパースポーツ」。レース参戦から得たノウハウや、これまでのパーツ設計における経験を注入し、エアロパーツや機能パーツを開発している。
外観は前後バンパーが専用デザインとなり、リアに大型ウイングを追加。アルミホイールやサイドスカートも交換した。ボンネットとフロントフェンダーには、冷却性能を高めるエアスクープが設置されているのも見て取れる。
ホンダは英国製のシビック3ドアタイプRを、今夏日本に限定導入する計画で、その際には無限製パーツも設定される見込み。エンジンや足回りなどの機能パーツの詳細が公表されていないだけに、その内容は気になるところだ。
シビックタイプR欧州仕様[オートトレーディングルフトジャパン㈱ AT-1旭川神居店 社長のブログ]
投稿日時:2009/03/27(金) 16:47
欧州仕様車は、フィット(日本国内型式GD1)をベースとした3ドアのハッチバックとなる。
2006年のジュネーヴモーターショーでプロトタイプが展示され、2007年より発売開始。
イギリスで生産される。
エンジンはK20Z型 2.0L 直4 DOHC i-VTECで、最高出力は201PS/7,800rpmと控えめになっている。これに6速MTが組み合わせられる。車両重量は1,267kgである。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット型、リアはトーションビーム型。
インテリアは欧州仕様の8代目シビックに準じており、シフトレバー付近にシリアルナンバー入りのプレートが配されている。「Type R」と「Type R GT」の2グレードがあり、「Type R GT」は運転席・助手席独立した温度調整可能なエアコン、クルーズコントロール、カーテンエアバッグなどを装備する。
当店で輸入しています!お気軽に問い合わせしてください!
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