オートトレーディングルフトジャパン(株)　AT-1事業部・北海道（旭川神居店）中古車販売サイト

http://response.jp/issue/2009/0430/article123990_1.html

ホンダは28日、東京・南青山の本社で2009年3月期決算の発表を行った。

その席上、近藤広一副社長は『インサイト』と『プリウス』の“ハイブリッド戦争”について、「いいことだ」と前置きし、「手の届く価格で提供できる市場環境をつくったことはいいことだと思う」と述べた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090430/biz0904300100000-n1.htm

三菱自動車は２９日、主力ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「パジェロ」のクリーンディーゼル車を発売する方針を固めた。

平成２２年夏までの投入を目指す。昨年１０月に発売したパジェロのディーゼル車は、４月から３年間実施される政府のエコカー減税の対象とはなっていない。

このため、エンジンの改良などで環境性能を高め、対象車種とすることで、需要を喚起したい考えだ。

　エコ減税の対象となるクリーンディーゼル車は、今年１０月導入予定の排ガス規制「ポスト新長期規制」で定められた窒素酸化物（ＮＯ２）と粒子状物質（ＰＭ）の基準を満たしていることが条件。

ハイブリッド車や電気自動車と同様に自動車重量税と自動車取得税が１００％免除される。

　対象となるクリーンディーゼル車は現在、日産自動車の「エクストレイル　２０ＧＴ」だけ。

パジェロのディーゼル車（最上級モデル４５９万９０００円）は基準を完全には満たしておらず、改良を急ぐ。

　日産も改良により対象車種を拡大しており、不振の新車販売のてこ入れに向け、同様の動きが広がりそうだ。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37781520090430

ロイター調査によると、米自動車各社が５月１日に発表する４月の米自動車販売実績は過去約３０年で最低の水準に落ち込む見通しで、前年同月比で少なくとも３０％減少すると予想されている。

　エコノミスト３６人を対象にした調査では、４月の乗用車、小型トラックを合わせた販売台数は季節調整済みの年率で９８０万台。３月の９９０万台を小幅下回り、１８カ月連続での減少となる。

　米大手メーカーのうちクライスラーはイタリアのフィアット(FIA.MI: 株価, 企業情報, レポート)との提携交渉中で、また破産回避のため債権者との交渉も進めており、いずれも３０日が期限。

　また販売の低迷で、最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)の生き残り策も試されることになる。同社は債券保有者や労組と大幅なコスト削減で合意を得なければならず、その期限が６月１日となっている。

　４月の予想についてバークレイズ・キャピタルのアナリスト、ブライアン・ジョンソン氏は顧客向けノートで「この販売水準なら自動車業界にとって悪いニュースであるのは確かで、メーカーの生産計画に圧力をかけ続け、供給チェーンを締め続けることになるだろう」と話した。

　４カ月分以上の在庫を抱えるＧＭは先週、北米１３カ所の組立工場を今後最高９週間閉鎖すると発表している。

　「ＧＭの発表は、同社や主要サプライヤーの第２・四半期業績に明らかにマイナスで、自動車産業が第１・四半期に底打ちしたとの期待を打ち砕いた」とジョンソン氏は指摘した。

　アナリストによると、ＧＭ、フォード(F.N: 株価, 企業情報, レポート)、クライスラー、トヨタ(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の各社は３０ないし４０％の販売台数減を発表する可能性があり、ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)、日産(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は３０％以下の減少率になるとみられている。

　今後の見通しについてアナリストや業界首脳は、底に近い水準が続くかもしれず、近く需要が回復する兆候はほとんどない、としてきた。ＪＤパワー・アンド・アソシエーツは、米国での小型トラック販売台数が今年は１０４０万台と、昨年の１３２０万台、０７年の１６２０万台を下回るとみている。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090430AT1D280CJ28042009.html

　大型連休を前に、自動料金収受システム（ＥＴＣ）車載器の特需が続き、販売現場では混乱も起きている。

ＥＴＣ搭載車に限り全国の高速道路で割引料金が適用されることから、カー用品店には車載器の購入希望者が殺到、品切れが続出している。

国土交通省が始めた機器購入の助成は1カ月半で上限の115万台に達した。メーカーは増産を急ぐが、品不足で取り付けが間に合わない消費者の不満も出ている。

　カー用品店のスーパーオートバックス市川店では、車載器購入で約700人の予約待ちという。

根来武史店長は「4月末までは入荷の予定がなく、連休に間に合わせることができない」。

20代の男性客は「連休に高速道路を利用して大阪に遊びに行く予定だったが、夜出発して一般道を使って行く」。

市川店では3月上旬まで在庫に余裕があったが、国交省の助成開始以降、急激に品不足となった。